Автоматизация логистики для транспортных и складских компаний

Снижаем себестоимость на 25% и ускоряем перевозки за счёт интеграции систем в единый контур управления
Заказать
Снижаем себестоимость перевозок на 25% и ускоряем обработку заказов за счёт интеграции систем в единый контур управления.
Alto — технологический партнёр транспортных и складских компаний с 2014 года. Понимаем процессы изнутри: от планирования маршрутов до работы с B2B-клиентами. Снижаем себестоимость, повышаем маржинальность, устраняем зависимость от ключевых сотрудников. Без коробок. Без шаблонов.
#9 В России
по E-commerce 2024

Решение подойдёт, если у вас

Маршруты планируете руками
Диспетчер собирает рейсы в Excel, простаивающий транспорт и переработки водителей становятся нормой, а ошибки в листах загрузки вскрываются уже на складе.
Данные разбросаны по системам
Заказы в одной программе, склад в другой, транспорт в третьей. Чтобы собрать отчёт за неделю, операционный директор тратит полдня и всё равно получает противоречивые цифры.
Маржинальность падает из-за рутины
Ручные процессы плодят ошибки: пересорт, неверные веса, потерянные документы. Каждая ошибка — возврат, штраф или скидка клиенту. Прибыль утекает по копейке, а в годовом отчёте — миллионы.
Подрядчиков почти не контролируете
Перевозчики работают как чёрный ящик: машина вышла, машина пришла. Где была, сколько простояла, кто виноват в задержке — узнать невозможно, претензии предъявлять не с чем.
Зависите от ключевых сотрудников
Один диспетчер «знает всех», один логист «помнит схемы». Уходит человек — уходит экспертиза, а вместе с ней и часть выручки.
Нет цифрового сервиса для B2B-клиентов
Клиенты звонят, чтобы узнать статус заказа, просят накладные по почте, требуют сводные отчёты. У конкурентов — личный кабинет с трекингом, у вас — менеджер на телефоне.

Как помогаем

1
Убираем информационные разрывы

Заказы, склад, транспорт, клиенты — в одном контуре. Аналитика обновляется в реальном времени, а директор видит полную картину без сводок от трёх отделов.

2
Автоматизируем рутину

Статусы обновляются сами, уведомления уходят клиентам и водителям без участия диспетчера, документы формируются по шаблону. До 80% типовых операций выполняются автоматически.

3
Берём подрядчиков под контроль

Трекеры на машинах, фиксация ключевых событий рейса, аналитика по каждому перевозчику. Видно, кто срывает сроки, у кого больше простоев, с кем продлевать договор.

4
Снижаем зависимость от людей

Документируем процессы, описываем архитектуру, собираем базу знаний. Новый сотрудник входит в работу за неделю, а уход опытного диспетчера не парализует отдел.

5
Предсказываем риски

Аналитика на исторических данных подсвечивает узкие места: где регулярно задержки, где перерасход топлива, какие маршруты убыточны. Решения принимаются по цифрам, а не по интуиции.

6
Запускаем цифровой сервис для клиентов

B2B-портал с трекингом грузов, статусами отгрузок, документами и отчётами. Менеджеры освобождаются от типовых звонков, клиенты получают уровень сервиса федеральных операторов.

Подход Alto

Снимаем ручное управление
До 80% типовых операций перекладываем на систему: маршруты, статусы, документы, уведомления. Диспетчер занимается исключениями, а не вводом данных.
Соединяем экосистему
Связываем 1С, CRM, маркетплейсы, службы доставки и трекеры в единый поток данных. Информация перетекает между системами автоматически — без выгрузок и сверок.
Гибкая модульная архитектура
Внедряем по частям: сначала самое больное, потом расширение. Текущие процессы не останавливаются, эффект от первого модуля окупает следующий шаг.
Экономия до 30% операционных расходов
Меньше пересортицы, меньше холостых пробегов, меньше штрафов и ручного труда. Возврат инвестиций считаем заранее по вашим показателям, а не общим бенчмаркам.
Документация и обучение
Описываем процессы, оставляем артефакты, обучаем команду. После сдачи проекта вы не привязаны ни к подрядчику, ни к одному «знающему» сотруднику.
Опыт интеграций с 2014 года
За плечами десятки проектов по объединению ERP, складских систем, CRM, B2B-кабинетов. Знаем подводные камни 1С, маркетплейсов и служб доставки.

Соединяем в единый контур

Подключаем учётные системы, склад, транспорт, маркетплейсы и службы доставки. Данные перестают дублироваться, а сотрудники — переписывать одно и то же из окна в окно.

  • 1С
  • Битрикс24
  • amoCRM
  • МойСклад
  • СДЭК
  • Почта России

Цифровизация логистики и автоматизация транспортной компании

Автоматизация логистики — это не покупка коробочного продукта, а перестройка цепочки управления: от приёма заказа до выдачи груза клиенту. Разработка ПО для логистики окупается тогда, когда система отражает реальные процессы компании, а не наоборот заставляет процессы подстраиваться под чужие шаблоны. Поэтому мы не продаём коробку. Проектируем решение под конкретный поток заказов, парк машин и структуру договоров.

Цифровизация логистики начинается с аудита. Смотрим, где теряются деньги, и считаем экономику будущего проекта на ваших же цифрах. Затем выбираем модули — управление транспортом, складом, B2B-портал, аналитику — и запускаем их по очереди, не останавливая текущие операции, а через несколько месяцев директор видит ту самую прозрачную систему: меньше ручного труда, меньше ошибок, выше маржинальность каждого рейса.

Работаем с транспортными компаниями, складскими операторами, дистрибьюторами и производителями с собственной логистикой. Опыт с 2014 года, команда из аналитиков, разработчиков и интеграторов 1С. По итогам проекта оставляем документацию, обучаем сотрудников и сопровождаем систему столько, сколько нужно.

У руля компании

Иван Ярославцев
Иван Ярославцев
Генеральный директор

Более 10 лет опыта в управлении бизнесом

Автор канала о проектном управлении и предпринимательстве.

Максим Симченко
Максим Симченко
Коммерческий директор

Опыт в диджитале с 2015 года

Автор канала по управлению ИТ-проектами.

Руководитель партнерского направления Alto Partners

Никита Б.
Никита Б.
Технический директор

В ИТ с 2003 года

Опыт в технологиях: PHP, Laravel, Bitrix, Flutter, Node.js, MySQL, PostgreSQL, Docker

Роман Т.
Роман Т.
Руководитель проектного офиса

Более 5 лет в управлении ИТ-проектами

Опыт в методологиях проектного управления: Agile, Kanban, Waterfall. Ведение технически сложных B2B, e-commerce, foodtech проектов.

Смежные услуги

Объединяем 1С, CRM, маркетплейсы, службы доставки и трекеры в единый поток данных. Основа любого логистического проекта — без интеграций автоматизация остаётся локальной.
Личный кабинет грузоотправителя: трекинг, документы, статусы отгрузок, отчёты. Снимает с менеджеров типовые звонки и поднимает уровень сервиса до федеральных операторов.
Приложение для рейсов: маршрутный лист, фиксация событий, фотографии, электронные накладные. Диспетчер видит ход рейса в реальном времени, а не после возвращения машины.
Учёт сделок, договоров с клиентами и подрядчиками, тарифные сетки, история перевозок. CRM связывается с учётной и складской системой, чтобы менеджер работал в одном окне.

Вопросы

С чего начинается проект автоматизации логистики?

С аудита процессов и расчёта окупаемости. Изучаем, где теряются деньги, какие операции занимают больше всего времени, какие данные дублируются. На выходе — карта процессов, перечень модулей и экономика проекта на ваших цифрах. Только после этого подписываем договор на внедрение.

Сколько занимает внедрение?

Зависит от объёма. Аудит и стратегия — 3–4 недели. Запуск первого модуля — 2–4 месяца. Полная цифровизация компании со складом, транспортом, B2B-порталом и аналитикой — от 6 месяцев. Внедряем по частям, чтобы первый эффект окупал следующий шаг, а текущие процессы не останавливались.

Можно ли встроить решение в нашу 1С?

Да. У нас есть опыт интеграции с типовыми и доработанными конфигурациями 1С: УТ, КА, ERP, УНФ. Подключаемся через обмены, REST API или прямые запросы — в зависимости от того, что уже работает в компании. Если нужно расширить 1С под логистику — делаем доработки.

Что будет, если у нас нет описанных процессов?

Опишем сами. На этапе аудита аналитик проводит интервью с диспетчерами, кладовщиками, водителями, руководителями отделов. Восстанавливаем реальную картину — она почти всегда отличается от регламентов на бумаге. Документация остаётся у вас и используется при обучении новых сотрудников.

Что произойдёт после сдачи проекта?

Передаём документацию, обучаем команду, оставляем тестовый стенд. Дальше — на ваш выбор: можно сопровождать систему силами своих разработчиков, можно остаться с нами на поддержке. Мы не зашиваем технологические замки и не привязываем к подрядчику.

Отзывы

Благодарим компанию Alto, и в частности, Ивана, за внимание к деталям и ответственный подход к проекту, в результате которого удалось достичь поставленных целей
Павел Борченко, генеральный директорrpa-robin.ru
Подтверждаем, что компания Alto является надёжным партнёром по разработке модулей, технической поддержке наших проектов.
Г.А. Яковлев, генеральный директорekipland.ru
В век столь изменчивых интернет технологий и растущей конкуренции в интернет маркетинге, обрести столь чуткого и надежного партнера, настоящая удача.
Лидия Шудрико, руководитель отдела маркетингаzgbi7.ru

Расскажите
о своей задаче,

Обязательно
Обязательно
Напишем в ТГ
Способ связи
Прикрепить файлы, можно несколько до 20 Мб